admin 当紧张局势升级或战争爆发时，通过霍尔木兹海峡的航运几乎总是受阻或中断，导致全球油价上涨。石油资源丰富的海湾国家是否试图寻找另一条石油出口路线？霍尔木兹海峡真的是世界石油运输大动脉无可替代的海峡吗？只有几条管道。管道是霍尔木兹海峡周边石油运输的主要选择，但该地区仅有几条管道，主要是阿联酋和沙特阿拉伯的两条管道。阿联酋阿布扎比原油管道西起该国主要产油区哈布山油田，东至富查伊拉港。 2012年7月正式运营。管道全长420公里，其中陆上管道长约405公里，水下管道长约13.6公里，将连接波斯湾和中东地区。从陆地绕过霍尔木兹海峡，从阿曼湾出发。沙特阿拉伯东西管道的建设始于20世纪80年代两伊战争期间。它东起该国东部波斯湾产油区，西至红海沿岸延布港，全长1200多公里。沙特国家石油公司（沙特阿美）董事长兼首席执行官阿明·纳赛尔日前表示，该公司最大可持续日产能已达到1200万桶，正在充分利用东西管道维持供应。国际能源署估计，自美、以、伊战争爆发以来，通常通过霍尔木兹海峡运输的原油、柴油等石油产品有四分之一以上仍从海湾地区运输，主要通过上述两条管道运输。通过霍尔木兹海峡运输的石油量通常为y 每天 2000 万桶。相比之下，沙特阿拉伯东西方管道的产能接近700万桶/日，但其中200万桶用于供应西部炼油厂，仅出口500万桶。阿拉伯联合酋长国阿布扎比管道的名义输水能力为每天150万桶。不过，由于石油基础设施遭受军事攻击的风险很高，能源分析师认为该管道目前的实际吞吐量为70%。奥尔木兹海峡是无可替代的。 《纽约时报》14日报道称，许多海湾国家将需要修建跨境管道，以绕霍尔木兹海峡运输石油。然而，由于地理、政治局势、经济形势等多重因素的影响，跨境管道建设不仅成本高昂，而且政治上也“困难重重”。报道援引卡塔尔为例，指出全球最大天然气出口国打破外交关系2017年与邻国阿联酋建立了管道，直到2023年才恢复。即使避开霍尔木兹海峡，管道也不安全。英国石油公司前首席执行官约翰·布朗表示，由于石油和天然气设施可能成为攻击目标，因此没有“完全确定”的解决方案。 2019年5月，沙特东西石油管道因也门胡塞武装袭击而被切断。除了铺设石油管道外，穿越霍尔木兹海峡运输石油的一种选择是建立一个客运和货运综合铁路系统。尽管这种可能性已经提出了十多年，但目前还不清楚是否会成为现实。 《纽约》报称，与建设石油管道相比，几个国家共同建设石油出口体系难度更大，无法克服经济和政治限制。针对美国阻挠石油出口，伊朗也开放2021 年 7 月修建了一条管道，允许石油绕过霍尔木兹海峡通过陆路出口。该管道全长1000公里，西起伊朗布什尔省的古尔，东至阿曼湾的贾斯克港。尽管如此，霍尔木兹海峡仍然是全球石油运输不可替代的大动脉。作为连接波斯湾与外界的唯一水道，世界海上石油贸易总量的四分之一以上和世界约五分之一的液化天然气通过该海峡输送到世界各地。据国际能源署估计，自美以战争爆发以来，通过霍尔木兹海峡的石油运输量已骤降至战前水平的不到 10%。由于缺乏运输路线，许多石油出口国正在减产。它正在下降。挪威咨询公司 Rezd Energy 估计，伊拉克、科威特、阿拉伯联合酋长国和沙特阿拉伯在一周多的时间里减少了数百万桶。国际能源署估计，截至周三，该地区产油国已累计减产至少1000万桶/日，相当于全球石油供应量的10%。由于许多石油公司关闭炼油设施或减产，汽油、柴油和航空燃油的产量也有所下降。 （新华社特稿 袁媛）
（编辑：刘鹏）