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赛勒斯登陆港股：集合竞价闪-77.19%“震撼时刻”“深V”在家举办_中国经济网-国民经济门户网站
11月5日，大力士（09927.HK）在香港联交所主板挂牌上市，发行价为每股131.5港元。拍卖过程中出现“震撼时刻”，股价一度下跌逾77%至每股30港元。但最终开盘价为128.9港元，下跌-1.98%。此后，大力士股价触及118港元低位，随后迅速上涨。早间走出深V，收盘跌幅收窄至2.97%。作为首家在两市上市的新能源豪华车企业“A+H”，赛力士的股价和经营数据均达到自2021年华为介入以来的高位。由于Infinity系列车型的强劲销售，赛力士（601127.SH）股价从每股约15元波动至174.35元的高位，涨幅超过10倍。文杰与华为合作推出的M9、M7、M8、M5等机型持续畅销，产品技术日趋自主和成熟。市场是产品最好的“检验者”。最新数据显示，文杰全系车型累计出货量已突破80万台。其中，文杰M9在50万元豪华车型销量中排名第一，打破了国际豪华汽车品牌在中国细分市场的垄断。文杰M8累计出货量已突破10万台，上市五个月内就成为40万元级别销量冠军。 newvo文杰M7上市36天出货量突破2万台，成为现象级销量车型。同时，赛睿的净利润预计将在2024年由亏转盈。今年三季报显示，赛睿继续保持利润增长，前三季度净利润53.12亿元，较去年同期大幅增长31.56%。回望过去，赛勒斯已从一家嘉陵江畔的小型汽车零部件工厂成长为一家以新能源汽车为核心业务的全球科技公司。赛勒斯花了 39 年时间和三个初创公司才成功转型为预备役部队。第一次创业恰逢改革开放浪潮，从此进军汽车零部件领域。第二个创业精神是国企混改，由此产生了东风小康。第三个尝试是新能源转型和智能网联汽车解决方案的探索。大力士集团总裁张正平表示，人工智能等新技术对于企业来说不是选择题，而是需要回答的问题。面对科技进步的浪潮，企业发展决不能停滞。唯有追求只有不断创新和变革，我们才能持续满足用户的需求。对于长期发展规划，他表示，汽车企业必须在安全与发展之间找到平衡点，严守安全目标。赛勒斯将继续与合作伙伴一道，通过产业转型和技术创新，持续推动汽车智能化和安全性迈上更高水平，向世界展示中国新能源汽车企业在高端市场的核心竞争力。 （中国经济网记者 陈梦宇）
（编辑：郭跃）